En 2WD Trophy, un important forfait était à déplorer avant même le départ. Le moteur de sa Clio n’était pas prêt, Stefaan T’joens ne pouvait prendre le départ. Christiaan Spelmans était quant à lui bel et bien de la partie lors de l’épreuve flandrienne avec sa Clio bleue, affrontant notamment le spécialiste local Jony Van de Walle. Entre les deux ténors, la bagarre allait être passionnante, avec plusieurs échanges de positions. Jony Vande Walle abordait la dernière boucle avec une avance de 1″5. Mais à l’issue de l’ES 9, Spelmans récupérait la première place, avec un boni de 1″4. Vande Walle réagissait, reprenant l’avantage pour 0″7 dans Ondank. Dans l’avant-dernière spéciale, le pilote Opel perdait cependant 13″…
« C’était une belle bagarre avec Christiaan. Mais dans la spéciale de Poelberg, je me suis rendu compte qu’un cardan avait lâché. J’ai continué calmement jusqu’au départ de la dernière spéciale, Oosthoek. En cas d’annulation, nous aurions quand même pu monter sur le podium, mais la spéciale a démarré normalement. J’ai garé la voiture sur le bas-côté, pour ne pas faire trop de dégâts », expliquait Jony Vande Walle.
Christiaan Spelmans empochait à nouveau des points importants dans le cadre du 2WD Trophy. « Ce fut vraiment une épreuve difficile », relatait le pilote de Borgloon. « Après le Rallye des Ardennes, j’avais décidé de venir à Tielt. Cette semaine, je n’ai pas beaucoup dormi car il a fallu préparer rapidement la voiture. Le parcours était extrêmement piégeux. Il est très difficile de savoir où il y a de l’adhérence et où il n’y en a pas. La neige ou la glace, ça se voit. Mais un asphalte extrêmement glissant, ça ne se voit pas tout de suite. C’était une belle bagarre face à Jony. Dommage qu’il ait dû renoncer… »
Esli Logie terminait finalement au deuxième rang avec sa Ford Fiesta ST, mais à quelque 23 minutes.
