Au Sezoens Rally, Christiaan Spelmans s’est imposé en 2WD Trophy avec 3’40” d’avance sur son plus proche poursuivant, mais cette victoire fut loin d’être une promenade de santé pour le pilote de la Clio. Spelmans a en effet dû attaquer toute la journée pour contenir Bart Vandevelde, jusqu’à l’abandon de ce dernier dans la toute dernière spéciale, victime d’une rupture de direction.
« C’est vraiment dommage que Bart ait dû abandonner en fin de rallye, car nous avons livré un très beau duel toute la journée. Après la première boucle, l’écart n’était que de 2”8 entre nous. Lors de la dernière boucle, les spéciales étaient devenues extrêmement exigeantes pour nos petites tractions. Malheureusement, la Clio de Bart n’a pas tenu le coup », expliquait Spelmans, qui conforte ainsi sa position de leader au championnat.
La deuxième place revient aux frères Hanegreefs et à leur fidèle Peugeot. « C’est un rallye très éprouvant. On ne peut pas rouler constamment à 100 %, sinon une petite traction n’y résiste pas. Nous avons adopté une approche plus mesurée et, à force de régularité, nous avons remonté le classement pour finalement décrocher la deuxième place », racontait le pilote Olrik.
Patrick Gaethofs, de Beringen, a hissé sa Honda Civic — équipée d’un nouveau moteur préparé par son copilote John Kerkhofs — jusqu’à la troisième place. « Avant le départ, nous aurions signé sans hésiter pour ce résultat. N’oublions pas que cette Honda a déjà 26 ans. Avec notre 1600 atmosphérique, terminer troisièmes ici est un très beau résultat. Direction Ypres maintenant, où nous voulons à nouveau disputer la manche D2 », confiait Gaethofs.
Seulement quatrième à Bocholt, Kevin Robinne grimpe néanmoins à la deuxième place du classement général. « C’était une expérience vraiment particulière. Il est évident qu’il faut accumuler des kilomètres pour apprivoiser les sensations sur le maaskiezel. C’était notre première découverte de ce parcours. Nous avons pris du plaisir, mais ce n’était certainement pas facile ! »
Timo Langenakens a conduit sa petite Opel Adam Cup jusqu’à une belle cinquième place. « Nous avons énormément appris et signé quelques beaux chronos, comme ce troisième temps à seulement 0”1 des Hanegreefs dans la dernière spéciale. Nous avons attaqué jusqu’au tout dernier mètre pour engranger un maximum d’expérience », concluait Timo.
