Au Sezoens Rally, Richard Pex a consolidé sa position de leader en BRC Master Cup grâce à une belle deuxième place, mais le Néerlandais a dû s’incliner face à Fred Miclotte après un duel particulièrement disputé. Le patron de SXM a dû rester à l’attaque jusqu’à la toute dernière spéciale pour sécuriser la victoire avec seulement 7”4 d’avance.
Bastien Rouard étant passé sur une Skoda Fabia RS de SXM, Fred Miclotte prenait lui-même le départ au volant de l’ancienne Fabia Rally2 Evo, une monture un peu moins compétitive que la RS. « Il ne faut pas sous-estimer la différence. Je pense qu’on parle d’environ une petite seconde au kilomètre », expliquait Fred Miclotte, battu de près d’une minute et demie par Steven Dolfen au classement général à armes égales.
« Nous avions un souci moteur qui nous empêchait de disposer de toute la puissance. Nous avons gardé cela pour nous jusqu’à l’arrivée afin de ne donner aucun espoir à nos concurrents, car je tenais absolument à remporter la Master Cup. Mission accomplie, mais de justesse. »
Deuxième, Richard Pex renforce malgré tout son avance au championnat. « Je suis extrêmement satisfait de cette deuxième place. Nous terminons une nouvelle fois dans le top 10 et la voiture n’a pas la moindre égratignure. Rouler sur le maaskiezel reste un défi très particulier. Je ne pensais pas pouvoir rester aussi proche de Fred Miclotte. J’en suis vraiment fier ! », confiait un Richard Pex enthousiaste.
Au classement provisoire, Xavier Dekeyser grimpe à la troisième place. Au volant de sa Renault Clio Rally3, il s’est imposé en RC3 après une prestation solide. « Ce n’était vraiment pas une édition facile. Avec la pluie, les portions non asphaltées étaient plus dures et il était difficile d’évaluer correctement les zones de freinage. Chaque année, il faut retrouver ses repères sur cette surface si particulière, mais je reste un grand amateur de ce terrain. Avec notre petite 4 roues motrices, c’est un vrai plaisir ! »
Philip Lommers a mené sa BMW M3 vers une nette victoire en M-Cup, même s’il a dû rester pleinement concentré jusqu’à la dernière spéciale pour contenir Franky Boulat. « Une 11e place au général et une victoire en M-Cup, difficile de rêver mieux ! », souriait Philip Lommers. « Le rythme était élevé aujourd’hui et Franky Boulat restait en embuscade, donc il fallait rester vigilant. Dans la dernière spéciale, cela a failli mal tourner avec une crevaison, heureusement juste avant l’arrivée. »
Cinquième chez les Masters, Johan Dekens a été le seul des trois pilotes Porsche à rallier l’arrivée avec sa 992 Rally GT sur un parcours peu favorable à la puissante GT allemande. « Dommage que Frank Jorissen ait dû abandonner prématurément avec sa 991 GT3. De notre côté, cela s’est très bien passé, même s’il a fallu trouver le bon rythme sur le gravier en début de rallye. Comme le contrôle de traction nous freinait vraiment sur cette surface, je l’ai désactivé via le bouton prévu sur le volant. À chaque retour sur l’asphalte, je le réactivais. Cela a parfaitement fonctionné ! »
Sixième, Franky Boulat a conclu une belle remontée par une deuxième place en M-Cup, mais il a tout de même reçu l’ACTronics Driver of the Day Award, décerné par les fans. Boulat a devancé Erik Benaets, qui n’a trouvé pleinement confiance dans sa Clio Rally3 qu’en fin d’épreuve, ainsi que Chris Dobbelaere, vainqueur de la Histo Cup.
