Na de eerste vier proeven hebben we aan de top in Historic een overduidelijke leider. Paul Lietaer heeft met zijn Ford Escort RS 1800 een ruime kloof geslagen. “Ik probeer de BMW’s het vuur aan de schenen te leggen, maar met 270 pk tegen ruim 400 pk in de BMW’s, kan ik ook niet toveren. We amuseren ons wel,” lachte de Polle.
Koen Verhaeghe is, zelfs zonder vijfde versnelling, tweede. De derde plaats is in handen van Marijn Hoens. “Alles is goed gegaan, de auto is goed en we zijn goed bezig. We staan 42e in het algemeen.” Net als veel andere rijders legt Hoens uit dat de wegen er verraderlijk bij liggen. “Zeker in de bochten ligt er veel grind op de baan en de afwisseling van wegdek maakt het ook moeilijk. Daar is Tielt wel voor gekend natuurlijk, maar we hebben al een aantal keer deelgenomen en dat helpt wel.”
Bij de Youngtimers is de leiding in handen van Sascha Oosterlinck. Sonny Spriet verloor heel wat tijd met zijn Subaru: “We hebben een lekke band gehad in Schuiferskappelle”, legt Sonny Spriet uit. “Aan de finish hebben we hem wel kunnen vervangen en dan klokten we vier minuten te laat in en hebben we dus 40 seconden straftijd. Maar goed, we zitten er nog in en kunnen nog genieten van de zon.” Ook bij Jozef Lapeire was er pech. “We hadden een probleem met de turbo dat we hopelijk in de service kunnen herstellen, maar we rijden nog.”
