Comme il fallait s’y attendre, l’épreuve Historic dans le cadre du Rallye de Wallonie a été dominée par la seule Youngtimer au départ. Samedi, personne n’était en mesure de rivaliser avec Dirk Deveux et sa puissante Ford Sierra Cosworth, même si le Limbourgeois s’est fait une solide frayeur sur le jump de Wartet.
« Nous avons en tout cas montré que notre Sierra est solide », plaisantait Dirk Deveux. « J’ai pris ce jump sans lever le pied, à fond de cinq. Je ne pensais pas que nous décollerions aussi haut… L’atterrissage a été étonnamment doux, mais nous avons quand même plié les crochets de remorquage au niveau du bouclier avant. On en attraperait des cheveux blancs pour moins que ça… »
Dirk Deveux s’était ménagé une avance de 3 minutes après dix spéciales, mais il devait alors jeter le gant. Le moteur avait surchauffé et était sans doute déjà cassé.
Le local Émile Tollet récupérait la première place avec sa Ford Escort Mk2. Il possédait une avance de 45″ au moment d’entamer la deuxième journée de course. Mais Koen Verhaeghe était déchaîné et résorbait son retard. Quand la pluie faisait de nouveau son apparition en fin de course, dans l’avant-dernier chrono de Fernelmont, l’Escort Mk1 rouge récupérait la première place. Koen Verhaeghe s’imposait devant Emile Tollet et Pierre-Louis Delettre, qui avait dû renoncer très vite samedi sur sa Ford Escort Mk1 et repartait par la suite.
« Au TAC Rally, nous avons cassé notre moteur. Nous avons dû en faire construire un nouveau. Je dois vraiment remercier notre motoriste anglais, Sherwood. Ils ont modifié leur planning pour que notre moteur soit terminé à temps. Paul Lietaer est spécialement parti cette semaine en Angleterre pour aller réceptionner notre moteur. Tous ces efforts sont récompensés par cette victoire. Je prends en même temps la tête du championnat. C’est un excellent résultat pour nos débuts sur ces spéciales. Cela fait 20 ans que je fais du rallye et le Wallonie était l’une des rares épreuves que je n’avais encore jamais disputé », se réjouissait le vainqueur, Koen Verhaeghe.
