Au Rallye de Wallonie, pour la première fois cette saison, une manche de Division 2 était organisée en annexe d’une épreuve du Kroon-Oil Belgian Rally Championship Division 1. Ce qui expliquait aussi l’absence des leaders du championnat, Benoit Verlinde et Corentin Fiasse, qui préféraient rouler dans l’épreuve de Division 1.
En Division 2, une grosse partie du peloton était constituée des ténors du 2WD Trophy. Très tôt, l’un des candidats à la victoire, Jérôme Septon, le champion en titre, devait renoncer. « Ce n’était pas ma course. Dans la première spéciale, j’ai fait un tête-à-queue. Et dans la spéciale suivante, Natoye, nous avons cassé un cardan de notre Ford Fiesta R200. Comme nous sommes arrivés en retard au parc d’assistance, il nous a manqué 4 minutes afin de pouvoir réparer la voiture pour la deuxième boucle. Ce n’est qu’en début de soirée que nous avons pu repartir pour les trois dernières spéciales. Il était important de pouvoir marquer quand même quelques points car je veux jouer le titre D2. C’est pour cela que j’ai acheté cette Ford Fiesta R200. C’est moins cher que de louer la Peugeot 208 », détaillait Jérôme Septon, finalement 6e et dernier du classement, dans le sillage de François Cornelis, le Président du RACB, cinquième au volant de la Renault Clio Rally5 de RACB National Team.
La quatrième place en Division 2 revenait à Stefaan T’joens, également deuxième dans le 2WD Trophy : « En raison des nombreux abandons, nous étions rapidement remontés à la deuxième place du classement et il était clair à mes yeux que je ne pourrais jamais suivre sur ce parcours la 208 R2 de Dozot. La première boucle avait été difficile. De nombreuses cordes étaient plus dégradées que lors des reconnaissances. Nous avons décidé de rouler pour terminer et empocher les points de cette deuxième place. »
Le troisième rang revenait à Yohan Burlet, secondé par Loïc Dumont. « Je suis très satisfait de ce podium. C’est un résultat inespéré car cela faisait 10 ans que je n’avais plus fait de rallye. J’ai acheté cette Opel Corsa afin de peut-être poursuivre la saison en Division 2 », expliquait le pilote de 45 ans.
Devant, la bataille faisait rage entre Valentin Dozot et Quentin Collignon, qui s’était mis en valeur au Rallye des Ardennes. Finalement, Valentin Dozot s’imposait pour 7″2. « Quel final ! Ces dernières semaines, nous avons énormément bossé sur la voiture de mon frère Corentin, parti en tonneau au Rallye des Ardennes. La voiture a été terminée jeudi. Hélas, il a de nouveau dû abandonner. J’étais ici pour gagner et c’est ce que nous avons fait, même si j’ai dû aller puiser très loin dans mes limites pour rester devant Quentin. Si nous trouvons le budget, j’aimerais disputer Ypres aussi en D2 », expliquait Valentin Dozot, également vainqueur en 2WD Trophy.
Quentin Collignon se satisfaisait du premier accessit. « Nous avons fait le maximum. En début de course, j’avais plus de mal à trouver mes marques que sur les spéciales de Dinant. Mais dès le deuxième passage, nous avons pu nous battre très fort face à Dozot. Nous étions dans le même rythme. Rendez-vous à Roulers, car je ne serai pas à Ypres », détaillait le nouveau leader du championnat D2.
Johan Van Den Dries, Olivier Leroy, Lucien Ledoux et Erik Vanwinckelen ont hélas dû renoncer prématurément.
