Au cours de la deuxième manche du Historic Belgian Rally Championship, disputée dans le cadre du South Belgian Rally, les débats en Historic ont donné lieu à une véritable hécatombe. Les spéciales rapides de la région de Vresse-sur-Semois ont en effet été particulièrement exigeantes pour les mécaniques. Mais devant, personne n’a pu inquiéter Sébastien Incardona, qui a signé sa première victoire en Historic sur sa fidèle Ford Escort.
Dès la première spéciale, Sébastien Incardona signait le meilleur temps. Le Liégeois n’allait jamais délaisser sa place de leader. Il s’imposait avec une très large avance (près de 6 minutes) devant Rainer Hermann, pourtant désigné comme favori avant le départ. « J’avais déjà essayé plusieurs fois de remporter la catégorie Historic lors du South Belgian Rally, et j’avais donc choisi à nouveau d’aligner mon Escort plutôt que la Skoda Fabia R5 », expliquait le vainqueur, propriétaire de cinq concessions KIA. « Nous avons dominé les débats du départ à l’arrivée. Je suis très content ! »
En début de course, Patrick Deblauwe suivait le rythme, mais la mécanique de son Escort l’a trahi. C’était le cas aussi de l’Escort Mk1 d’Olivier Breittmayer. Après avoir perdu près de 3 minutes suite à un souci lors du ravitaillement en carburant, Rainer Hermann pouvait encore décrocher la deuxième place. Cette année, Rainer Hermann dispute le Historic BRC au volant d’une BMW M3 E30 de l’équipe MATS. « C’était la première fois que je participais à cette épreuve, hormis une participation à un rallye dans la région voici 20 ans. Nous avons perdu pas mal de temps quand j’ai levé le pied en constatant une fuite d’huile, mais aussi au ravitaillement à cause d’une pompe qui était vide », expliquait Rainer Hermann.
Jean-Michel Gerome terminait troisième sur sa Ford Escort Mk2, devant Olivier Delbruyère sur sa VW Golf GTi. Sur leurs Ford Escort, Samuel Burnon et Olivier Morelle avaient également dû jeter le gant prématurément.
