Le Spa Rally constituera aussi la dernière manche du Historic Belgian Rally Championship. Cette année encore, le parcours mythique de la classique spadoise a attiré un plateau à la fois très éclectique et séduisant. Désigner un favori n’a rien d’une évidence.
Olivier Breittmayer, dont le fils Émile a dû déclarer forfait sur sa C3 Rally2 suite à une fracture du pied, disposera sans doute avec sa BMW M3 E30 de la monture la plus performante, mais pas mal d’autres ténors seront de la partie. À commencer par Christophe Daco et sa puissante Ford Escort Mk2, mais aussi le local Geoffrey Leyon sur sa Ford Escort Mk1. Une monture identique sera aux mains de Caren Burton. Et il ne faut évidemment pas oublier Guino Kenis, qui alignera cette année une BMW 325i E30. Autant de candidats à la victoire ou à défaut à une belle place d’honneur ce week-end.
Au départ, nous retrouverons encore trois autres très rapides Ford Escort MK2. Un trio emmené par Johnny Delhez, qui a terminé le week-end dernier 5e du Ypres Historic Regularity. Pour son épreuve à domicile du côté de Spa, Johnny installera dans son Escort le « gros » moteur s’il reçoit dans les temps les pièces commandées en Angleterre. Une solide référence évidemment pour Julien Elleboudt et Raphaël Beaufort, tous deux aussi aux commandes d’une Ford Escort Mk2.
Parmi les gros outsiders, il faut aussi ranger Reiner Feltes, auteur d’une excellente performance à l’East Belgian Rally sur sa Ford Escort. Fidèle à son bonne habitude, Jean-Pierre Vannerum sera de nouveau de la partie sur son originale Toyota Celica GT-Four ST165. Quant à Jimmy Grommen, il sera au départ sur son Opel Ascona A. André Lausberg sera aussi présent sur sa Porsche. Les Luxembourgeois Philip Waterschoot (Ford Escort) et Aly Kridel (Porsche) complètent ce superbe plateau en catégorie Historic.
