Avec pas moins de huit 911 GT3 Cup with Rally GT Kit au départ de l’East Belgian Rally 2026, on pouvait s’attendre à un véritable feu d’artifice du côté de Saint-Vith samedi dernier. On n’a pas été déçu. Outre les scratches signés par le Français Thomas Anacleto avec Marie Stirling (Gilbert Compétition), c’est le grand chelem réalisé par John Wartique et Maxime Andernack (Gilbert Compétition) dans le cadre du Porsche Rally Trophy Benelux qui a marqué les esprits…
Depuis leur arrivée au sein du Porsche Rally Trophy à Ypres, John Wartique et Maxime Andernack tracent leur route. A Saint-Vith, le duo a décroché sa troisième victoire de la saison, un succès, cumulé au meilleur chrono dans la Power Stage, qui lui permet de se retrouver aux commandes du classement avant les deux dernières manches de la saison, qui auront lieu dans le cadre du Spa Rally fin novembre.
« Comme annoncé, les points engrangés dans le cadre de l’East Belgian Rally étaient doublés, commente Yves Matton, Series Manager. La malchance rencontrée par Romain Delhez et Gérôme Bollette (RD Racing / RSR), qui n’ont pas scoré ce week-end, permet à Wartique de prendre les rênes du classement devant Loïc Pirot et Jean-Baptiste Bodet (EMO Sport). En fait, ils sont toujours trois à pouvoir prétendre au titre à Spa, avec un avantage pour John Wartique, certes, mais Loïc Pirot et Romain Delhez n’ont pas dit leur dernier mot ! »
Un Romain Delhez, toujours copiloté par Gérôme Bollette (RD Racing / RSR), qui a clairement joué de malchance à Saint-Vith. Après une spéciale dans l’ultime boucle de l’épreuve, le Liégeois était en effet leader avec 12’’7 de bon sur John Wartique et Maxime Andernack. Un souci technique en décidait néanmoins autrement, et avec la double attribution de points dans le cadre de l’East Belgian Rally, Delhez réalise la mauvaise affaire du week-end, glissant au troisième rang provisoire du Porsche Rally Trophy Benelux 2026, à 44 unités du leader. Il n’a désormais plus son sort entre les mains.
En montant sur la deuxième marche du podium dans l’est de la Belgique, Loïc Pirot et Jean-Baptiste Bodet (EMO Sport) restent plus que jamais dans le match pour le titre. Reconnaissant pécher à certains moments par excès de prudence, le pilote de la province de Luxembourg continue à engranger de précieux points. Lors de la double finale spadoise, il sera totalement en mesure d’aller chercher le titre…
Quant au Français Thomas Anacleto, copiloté par Marie Stirling (Gilbert Compétition), il a une nouvelle fois démontré sa pointe de vitesse. Auteur à trois reprises (ES2, ES5 et ES6) du meilleur chrono absolu, alors qu’il découvrait le parcours de Saint-Vith, il payait assez cher une crevaison dans l’ES4 avant de sortir de la route et d’être contraint d’en rester là. Pas de doute, Anacleto, qu’on aura vu en Belgique à deux reprises cette saison, n’est pas passé inaperçu !
En tête du classement Masters depuis le début de l’épreuve, Johan Dekens, avec Rutger Govaerts à ses côtés (Dekens Motorsport), avait décidé de se faire plaisir en prenant le volant d’une des 911 GT3 Cup with Rally GT Kit de son team. Il croisait vers le podium final à Saint-Vith. Hélas, dans l’avant-dernière spéciale, il sortait de la route. Si l’équipage était indemne, le rallye s’arrêtait de façon brutale pour le Flandrien…
Pour Pieter-Jan Michiel Cracco, accompagné de Jordy Cruys (Dekens Motorsport), les choses se sont compliquées dès l’ES3 Saint-Vith 1, avec une réception brutale lors du jump de Maspelt qui entraînait un souci. Le pilote des Flandres perdait une dizaine de minutes et toute chance de s’illustrer. Reparti avec pour unique objectif de prendre du plaisir, il se retrouvait finalement sur la plus petite marche du podium du Porsche Rally Trophy Benelux au retour à Saint-Vith !
Manque totale de réussite pour Frank Jorissen, accompagné de Jeff Mullens (Dekens Motorsport), qui fourbissait ses premières armes au volant de la Porsche. Un contretemps technique l’obligeait à d’emblée regagner son assistance. Reparti en Super Rally à l’entame de la deuxième boucle, il était de nouveau contraint à l’abandon, définitif cette fois, un peu plus tard.
Quant au régional de l’étape Rainer Hermann, accompagné de Horst Cohnen (EMO Sport), son objectif était clairement de prendre un maximum de plaisir à l’occasion de son épreuve à domicile. Découvrant le pilotage de la Porsche, il commettait quelques erreurs coûteuses en temps. Le Saint-Vithois devait jeter le gant après l’ES10, bras de suspension arrière plié.
EMO Sport 2 champion !
Au-delà des performances des différents équipages, l’avant-dernier rendez-vous de la saison a permis de célébrer un premier titre ! Gilbert Compétition, qui alignait les montures de John Wartique et Thomas Anacleto, n’étant pas inscrit au championnat – on devrait néanmoins revoir la formation française l’an prochain dans le cadre du Porsche Rally Trophy Benelux -, EMO Sport 2 réalise une nouvelle moisson de points avec Loïc Pirot, ce qui permet à la structure de Patrick Emontspool de décrocher le titre Teams avant même la double finale du Spa Rally. Bravo !
« Pour la deuxième fois de la saison, trois équipages étaient alignés dans le classement Masters, enchaîne Julien Frère, coordinateur du Porsche Rally Trophy Benelux. Preuve parfaite que notre compétition continue de se développer, séduisant aussi des pilotes plus âgés, avant tout présents pour se faire plaisir. Hélas, ni Frank Jorissen, ni Rainer Hermann, ni Johan Dekens n’ont atteint le podium d’arrivée. Ils ont parfois joué de malchance, en profitant néanmoins du pilotage de la 911 GT3 Cup with Rally GT Kit sur les superbes spéciales de Saint-Vith. On attend la suite… »
Rendez-vous dans un peu moins de deux mois, les 28 et 29 novembre, à l’occasion du Spa Rally pour la grande finale du Porsche Rally Trophy Benelux. Alors, John Wartique et Maxime Andernack ? Loïc Pirot et Jean-Baptiste Bodet ? Romain Delhez et Gérôme Bollette ? Les paris sont ouverts…
Championnats avant le Spa Rally :
Pilotes : 1. John WARTIQUE 155 – 2. Loïc PIROT 143 – 3. Romain DELHEZ 111 – 4. Tom RENSONNET 42 – 5. Dylan HENRARD 31 – 6. Glenn JANSSENS 30 – 7. Sébastien INCARDONA 29 – 8. Pieter-Jan Michiel CRACCO 27 – 9. John DE WILDE 14 – 10. Wim MEULDERS 10 – 11. Thomas ANACLETO & Quentin GILBERT 5 – 13. Melissa DEBACKERE 1.
Teams : 1. EMO Sport 2 201 – 2. RD Racing 93 – 3. DEKENS MOTORSPORT 1 82 – 4. EMO SPORT 1 55 – 5. DEKENS MOTORSPORT 2 12.
