En 2WD Trophy, le suspense semblait devoir être au rendez-vous quand Nicolas Colyns parvenait à signer le meilleur temps dans la deuxième spéciale. Mais une crevaison sur sa Saxo coûtait au pilote local pas moins de 5 minutes. Il était ensuite contraint à l’abandon. Dès la première spéciale, le plus fort était Dylan Henrard, qui amenait sa Citroën C2-R2 Max chaussée de pneus du commerce à une belle 13e place au général. Il devançait de pas moins de 3’26” son plus proche poursuivant, Benjamin Dubasin, sur sa Peugeot 206 RC.
« Nous avons peut-être moins de puissance que dans notre ancienne BMW, mais une fois que l’on connaît bien cette Citroën, elle est aussi très amusante à piloter », souriait Dylan Henrard.
La troisième place en 2WD Trophy revenait à Olivier Leroy sur sa Clio RS. Ce dernier veut revendiquer cette année le titre en 2WD Trophy après s’être montré le plus rapide l’an dernier au Rallye de Wallonie. Quant à David Delvigne, vainqueur du classement Youngtimer, il amenait sa Nissan Micra au quatrième rang final, devant la VW Golf de Baudouin Patrick. Contrairement à son habitude, Eddy Buntinx a cette fois dû renoncer, et même avant le départ, en raison de soucis d’allumage. Fidèles du Trophy, Bart Schoenaers et Lieven Brulez ont quant à eux rejoint l’arrivée, mais à bonne distance du vainqueur, Dylan Henrard.
