Après les abandons précoces de Vincent Verschueren (pompe à essence) et Emile Breittmayer, qui avait pris un départ en trombe mais est sortie de la route dans l’ES 3, le Rally van Haspengouw a commencé à prendre sa tournure définitive. Après deux des trois boucles au programme, Jos Verstappen contrôle bien la situation avec 44″8 d’avance sur Niels Reynvoet et 51″3 sur Fred Miclotte.
“Nous avons embarqué deux roues de réserve et je ne prends plus de risques en plongeant dans les cordes,” commentait le Néerlandais au retour à Brustem, alors qu’il venait de signer trois meilleurs temps sur les quatre spéciales de la boucle. “Je ne veux surtout pas crever. Nous avons aussi un peu ralenti le rythme.”
Niels Reynvoet, deuxième, a été le plus rapide à Halle-Booienhoven avec sa Hyundai i20 N Rally2 .”Je continue à chercher, spéciale après spéciale, les bonnes sensations au volant de la Hyundai et les bons repères de freinage. Nous avons déjà pu définir un bon set-up pour rouler sous la pluie, alors que ce matin, nous n’étions nulle part sur un parcours humide. Nous progressons, mais la deuxième place est vraiment le mieux que nous pouvons espérer aujourd’hui.”
Fred Miclotte se maintient en 3ème position et il en est plus que satisfait pour sa première course avec la Skoda Fabia RS. En faisant un tête-à-queue à Gelmen, il a endommagé une jante et plié le train arrière, mais c’était heureusement juste avant l’assistance de mi-boucle.
Pieter Tsjoen et sa fille Juliette occupent une belle 4ème place, malgré le fait que l’octuple Champion de Belgique ne regarde pas les temps qu’il réalise, ne veut pas savoir où en est le classement et roule sans ouvreur, au contraire de ses adversaires. “Je roule ici seulement pour le plaisir; le classement ne m’intéresse donc pas tellement. D’ailleurs, les choses sont souvent plus faciles quand on roule sans pression. Je n’ai pas l’intention d’attaquer plus fort,” déclare Pieter.
Le Top 5 est complété par Tom Rensonnet, qui a profité d’une crevaison ayant coûté 39” à Bjorn Syx, et des problèmes d’embrayage de Jonas Langenakens, qui occupe quand même une belle 6ème place.
Dans le Junior BRC, Lander Depotter domine largement les débats, tandis que Leny Cols est actuellement leader en BRC Trophy. Dirk Deveux mène les débats en Youngtimers et Michael America en Historic BRC. Dans la MATS Performance M-Cup, la lutte est serrée entre Kurt Braeckevelt, Franky Boulat et Tobi Vandenberghe.
Le Top 5 après la 2ème boucle
1. Verstappen
2. Tsjoen +46”8
3. Reynvoet +52”3
4. Miclotte +53”8
5. Rensonnet +1’58”2
