Lors de l’A&D Omloop van Vlaanderen, Lander Depotter a une nouvelle fois été le chouchou des fans de rallye, qui ont voté en masse pour le jeune talent de 23 ans dans le cadre de l’ACTRONICS Driver of the Day Award. Il faut dire que la performance du Champion en titre de la Stellantis Cup et du Junior BRC était particulièrement impressionnante. Pour ses débuts au volant d’une propulsion, une BMW M3 E36 de MATS, il a dominé tous les ténors de la M-Cup, devançant même PJ Maeyaert et sa M3 E30. Depotter a terminé à une remarquable septième place au classement général, en tant que pilote le plus rapide au volant d’une voiture à deux roues motrices.
Sa prestation a suscité de nombreux éloges de la part des pilotes les plus expérimentés de la M-Cup. « La semaine dernière, j’avais encore conseillé à Lander d’essayer la BMW », racontait Andy Lefevere, deuxième à une minute et demie. « Faute de budget pour une Rally2, cela me semblait être une voiture abordable avec laquelle il pourrait énormément apprendre. Quand on voit ses chronos, il est évident qu’il possède un énorme talent, car je peux vous assurer que j’ai vraiment attaqué ! »
« Quels chronos incroyables ! Je peux vous assurer que nous avons roulé très fort », confirmait Tobi Vandenberghe, troisième en M-Cup. « Nous pensions qu’il serait rapide, mais qu’il allait réellement nous reléguer à pareille distance, c’est phénoménal. Chapeau ! »
Lander Depotter et Jasper Maelfait ont savouré leur troisième ACTRONICS Driver of the Day Award, qui vient rejoindre ceux remportés aux Boucles Chevrotines 2025 et au TAC Rally 2026.
« Je ne voulais pas rouler ici avec l’Opel Corsa Rally4 parce qu’il n’y avait pas de concurrence dans cette catégorie, et nous n’avions pas le budget pour une Rally2. Heureusement, MATS m’a fait une proposition intéressante et abordable. Mes tout premiers mètres au volant d’une propulsion remontaient au shakedown de mercredi. Je dois dire que la voiture est incroyablement rapide et efficace. Mats et son équipe ont développé une formidable machine. Sur la Zoning, c’était un vrai plaisir de disposer d’autant de puissance, mais sur l’asphalte glissant de Zilverberg ou de Passendale, il fallait vraiment chercher la motricité. J’avais parfois l’impression de ne pas avancer. Samedi, j’ai appris à mieux connaître la voiture au fil des kilomètres. J’étais aussi curieux de voir si je pourrais suivre les pilotes de la M-Cup. Le résultat dépasse toutes mes attentes », expliquait Lander Depotter, qui profitera des deux dernières manches du BRC pour défendre ses chances de titre en Stellantis Cup.
