Avant le départ de la 49e édition du Sezoens Rally, tous les regards étaient tournés vers la nouvelle Ford Escort WRC de Gunther Monnens. Mais il est rapidement apparu que la monture du héros local n’était pas encore totalement débarrassée de ses maladies de jeunesse. Après un problème de pression d’essence lors du shakedown, l’Escort WRC a très vite quitté la course, victime d’une boîte de vitesses cassée.
Jo Muylle n’a pas laissé passer l’occasion et a mené la Subaru Impreza de XLT à la victoire chez les Youngtimers, tout en décrochant une excellente 15e place au classement général sur ce qu’il considère comme son terrain de prédilection.
« Adolescent, j’allais toujours assister au Sezoens Rally avec mon père, et c’est aussi à Bocholt que j’ai rencontré la femme de ma vie. Aujourd’hui, ce parcours et le maaskiezel sont devenus ma véritable course à domicile. Avec une Subaru, c’est un vrai plaisir de faire glisser l’auto sur les graviers. Je suis très satisfait de cette 15e place », confiait Jo Muylle.
Dirk Ceyssens semblait bien parti pour décrocher la deuxième place avec sa Toyota Celica GT-Four, malgré un début de rallye compliqué, les deux premières spéciales ayant dû être disputées avec une puissance réduite en raison de problèmes d’allumage. Mais dans le final, le pilote de Bree a finalement dû jeter l’éponge lorsque sa voiture a refusé de redémarrer.
La deuxième place revient ainsi à Peter Hopmans qui, après une pause de 13 ans, était revenu se faire plaisir sur les routes du Nord-Limbourg au volant d’une Subaru Impreza identique à celle de Jo Muylle.
