Net zoals in 2024 kon ook nu niemand optornen tegen de supprematie van Filip Pyck in de Ardeca Ypres Rally D2. Hij zette alle scratchtijden op zijn naam, en zo had de Poperingse koffiebrander een voorsprong van meer dan 3 minuten bij het bereiken van het eindpodium. “Buiten een warm momentje op Kemmel, liep alles perfect. In de 29 jaar dat ik deelneem aan de Ieperse rally, heeft het nog nooit zo fantastisch gelopen. Nu even genieten van deze overwinning, en misschien gaan we in de wintermaanden wel eens nadenken over een volgende deelname.”
Benoit Cornette mocht de BMW M3 E46 niet stilleggen tijdens het aanschuiven naar het podium. Door problemen met de koppeling.was hij terdege verrast toch nog als tweede te finishen.
Moeilijkheden met de turbo zorgden er voor dat Bram Fonteyne en de Volvo 240 turbo nog net naast het podium vielen, ten voordele van een gelukkige Bert Swerts(Opel Manta). “Het laagste schavotje en daarnaast winnaar in de Histo Cup, beter kan niet. Even leek de koppeling nog wat roet in het eten te gooien op de voorlaatste proef, maar de buit is binnen.”
Bjorn Deruyter verloor de hele dag door wat vermogen in de Subaru Impreza, en was uiteindelijk toch tevreden dat hij alsnog op de 5de plaats finishte.
In de 2WD Trophy kwam er nog één deelnemer over de eindstreep. Stefaan Tjoens had nochtans ook al vroegtijdig het assistentiepark moeten inrijden door een afgebroken gaskabel. “Gelukkig konden we ons verhelpen met een schoenveter om naar Ieper te rijden. En zie, nu halen we hier nog de volle puntenbuit binnen. En zo heb ik vandaag zowel op de laatste als op de eerste plaats gestaan.”
Christiaan Spelmans, lange tijd leider in de 2WD Trophy, moest zijn Renault Clio nog aan de kant plaatsen met pech, terwijl eerder al Valentin Dozot en Patrick Gaethofs de handdoek hadden moeten gooien met technische problemen.
