À l’East Belgian Rally, le plateau en Historic BRC est très relevé. Au championnat, Thomas Carlier peut engranger un sixième résultat qui sera décisif, mais il va devoir se démener pour décrocher la victoire.
L’East Belgian Rally sera la première épreuve que l’actuel leader du Historic BRC disputera pour la deuxième fois. L’an dernier, il avait terminé troisième en Historic. Un résultat qui avait incité le jeune pilote de Bastogne à tenter sa chance cette année en Championnat de Belgique.
Avec Rainer Feltes et sa Ford Escort, un autre pilote de référence sera au départ. L’an dernier, Feltes avait terminé deuxième derrière Hermann, qui évolue cette année en Youngtimer. Autre pilote de pointe, Geoffrey Leyon retrouvera sa très performante Ford Escort Mk1, avec à sa droite Jean-François Elst. Un duo qui se sent comme à la maison sur les spéciales rapides de l’est de la Belgique.
Il faudra également compter sur Benoit Scheen, deuxième du classement Historic BRC avec sa Ford Escort Mk2, et sur le Champion de Belgique en titre, Koen Verhaeghe, et sa Ford Escort Mk1.
Ford sera bien représenté en Historic puisque l’on pourra également admirer la Ford Sierra d’Antoine van Ballegooijen et les Escort de Marijn Hoens, Etienne-Philippe Courtin et Pierre-Henri Kettels. Nicolas Louis assurera un peu de variété dans le peloton avec sa VW Golf GTi.
Même sans les M3 E30 de Hermann et Breittmayer, la surprise pourrait venir du camp BMW. En effet, Guino Kenis a l’expérience des spéciales de l’East Belgian Rally et sa 325i Gr.A possède le niveau de performance pour lui permettre de jouer aux avant-postes. Sur une BMW 325 identique, Luc Martens visera surtout l’arrivée, histoire d’engranger de l’expérience lors de son deuxième rallye en BRC.
