BMA a aligné pas moins de cinq voitures au départ du Rallye du Condroz, et dimanche soir, elles étaient toutes à l’arrivée à Huy, chacune avec son histoire. Grégoire Munster (Hyundai i20 R5) s’est de nouveau battu pour chaque seconde, terminant cette fois au pied du podium. En Junior BRC, personne n’a été de taille à lutter contre son jeune frère Charles Munster (Opel Corsa Rally4). Manquant de confiance ce week-end, Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia Rally2 Evo) a conclu l’épreuve en neuvième position. Jean-Frédéric Colignon (Skoda Fabia R5) a échangé sa tenue de mécanicien contre une combinaison de pilote, ce qui l’a laissé au dix-septième rang. Quant à Henri Schmelcher (Hyundai i20 R5), il a de nouveau atteint l’arrivée d’une épreuve, cette fois en 22ème position. Pas de doute, c’était un vrai Condroz, avec beaucoup de boue, des traces profondes, un grip plus qu’approximatif et une bonne dose de suspense. Comme lors des épreuves précédentes, les ténors du BRC se sont battus au dixième de seconde. Grégoire Munster a conclu la première journée de course à 8’’5 du leader Lefebvre, et à… 0’’1 de Fernémont, en 2ème position. Dimanche matin, le pilote Hyundai était sans doute un peu trop prudent dans la première spéciale, avant d’effectuer un tête-à-queue dans le tronçon suivant. Au terme d’un final à couper le souffle, il achevait l’épreuve au pied du podium, en 4ème position, à un souffle de ses concurrents directs dans la lutte pour le titre. “Je suis bien sûr un peu déçu du résultat, mais d’autre part, nous avons réussi à améliorer notre plus mauvais classement dans l’optique du championnat, explique Grégoire Munster. Nous terminons les deux jours de course à 5’’3 de Fernémont et à 2’’1 de de Mévius. Comme lors des épreuves précédentes, les différences chronométriques étaient très faibles, à cette nuance près que cette fois, cet écart ne joue pas en notre faveur. Sur un parcours très délicat, nous avons de nouveau démontré que nous sommes dans le coup. Le seul regret que j’ai est ce tête-à-queue à la fin de Marchin. J’y ai laissé cinq secondes, et au bout du rallye, elles viennent à manquer. Cela dit, je suis loin d’être le seul à avoir commis une petite faute. Le championnat est loin d’être joué : rendez-vous à Spa !’’ Pour sa première campagne belge complète avec Hyundai, le titre reste à portée de tir pour Grégoire.Son frère Charles Munster peut lui aussi rêver de couronne, cette fois chez les Juniors. A Huy, il a de nouveau dominé cette catégorie du départ à l’arrivée. Il a été devancé par le seul Gino Bux au classement de la Stellantis Rally Cup Belux. “Grâce à cette victoire, nous prenons les commandes du championnat, commente Charles Munster. Le Condroz reste une épreuve atypique qu’il est impossible de comparer à un autre rallye. Le bilan, c’est que nous avons bien géré, et surtout que nous avons accumulé beaucoup d’expérience. Je suis surtout satisfait d’avoir été en mesure de bien anticiper les différents changements d’adhérence.’’
