Compétition réservée aux pilotes de plus de 50 ans, la BRC Master Cup connaît un joli succès. Nous en avons encore eu la preuve ce week-end au TAC Rally, où Tim Van Parijs et Bert Coene se sont livrés un joli duel pour la victoire. Le pilote Porsche a également conclu sa belle course par une superbe quatrième place au classement général.
Bert Coene prenait le meilleur départ en Master Cup, mais le local de l’étape devait céder dès la deuxième boucle face au spécialiste Porsche. « Sur un parcours sec, je savais que je ne pourrais pas rester devant la Porsche », expliquait Bert Coene. « Nous avons monté une boîte courte sur la Fiesta. Elle est plus réactive ainsi dans les virages lents, ce que j’apprécie, mais sa vitesse de pointe est alors limitée à 172 km/h. Pour moi, c’est assez, mais nous manquons de vitesse de pointe par rapport à la Porsche. »Bert Coene a bien essayé de résister, mais Tim Van Parijs était le plus fort. « Oui, nous sommes les plus rapides des ‘vieux’ », se marrait Tim. « Nous nous sommes bien amusés, une fois encore. J’ai fait un tête-à-queue dans le Poelberg car je voulais trop assurer le show. Et en première boucle, nous avons crevé. Pour le reste, ce fut une chouette bagarre. »Derrière la Porsche et la Fiesta Rally2, la troisième place en Master Cup est revenue au vainqueur de la catégorie Historic, Paul Lietaer, sur son Opel Ascona 400. Le ‘Polle’ était 1’40” plus rapide qu’un autre soixantenaire tout aussi rapide et motivé, Patrick Snijers. Ce dernier alignait une Ford Fiesta Rally3, une 4×4 dotée d’un petit moteur 1.0 turbo. « Nous avons écopé d’une pénalité de 1’40” et nous avons encore perdu sans doute une minute suite à nos problèmes de suspension et de transmission en première boucle. Sans la pénalité, nous aurions été proches de Bert Coene. Cela démontre que cette Fiesta Rally3 a beaucoup de potentiel. C’est une voiture amusante », se réjouissait Patrick Snijers, motivé comme toujours.Cris Algoedt terminait cinquième au classement de la Master Cup au terme d’une solide prestation aussi dans le cadre de la M Cup. Henri Schmelcher, qui aligne cette année la Porsche 991 GT3 ex-Dekens, terminait sixième, devant Danny Kerckhof, également deuxième en Historic. Après trois épreuves, Jimmy D’hondt conserve la première place de la BRC Master Cup devant Verstappen, Cunin et Van Parijs, les trois vainqueurs des trois premières manches au Rally van Haspengouw, au South Belgian Rally et lors de ce TAC Rally.
