Samedi et dimanche, Huy et sa région accueilleront le Rallye du Condroz-Huy, épreuve de clôture du Jobfixers Belgian Rally Championship. BMA alignera pas moins de six voitures en bord de Meuse. Après des débuts réussis lors de l’East Belgian Rally, Grégoire Munster et Louis Louka retrouveront au Condroz la Skoda Fabia R5 BMA Pirelli. Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia R5) a enregistré de gros progrès ces derniers mois, et il a la ferme intention de clôturer la saison en beauté. Comme plus tôt dans l’année, Henri Schmelcher prendra le volant de la VW Polo R5, bolide qu’utilisera également Xavier Baugnet. Charly Munster passera à l’Opel Adam R2 et dans les rangs des ‘historiques’, André Lausberg sera le représentant BMA au volant d’une Porsche 911 SC.Histoire de préparer au mieux ce Condroz, BMA a organisé une journée d’essai ce mardi. “Pour nous, il était surtout intéressant d’accumuler quelques kilomètres supplémentaires, explique Grégoire Munster. Nous n’avons pas beaucoup d’expérience avec la Skoda Fabia R5, et chaque galop d’essai est important. C’était l’objectif premier de cette séance. Le Condroz se caractérise cette année par un niveau incroyablement élevé, avec pas moins de 32 voitures de la catégorie R5 au départ. C’était vraiment fou ! Outre les candidats au titre, plusieurs pilotes étrangers, très rapides, mais aussi de nombreux régionaux seront au départ. Ces derniers ont généralement une grande connaissance du parcours, chose que nous n’avons pas. Notre avantage est que nous nous présenterons au départ sans la moindre pression, sans rien attendre en particulier. Lors de l’East Belgian Rally, nous avons terminé sixièmes. Je rêve de gagner une petite place et de conclure l’épreuve dans le top 5, mais cela sera très difficile.’’ “Aujourd’hui, nous avons beaucoup appris, annonce Pieter-Jan Michiel Cracco. A l’analyse des datas, il est apparu que par rapport à Grégoire, je perds du temps dans les zones de freinage. J’en ai tiré des leçons, et je les ai appliquées, ce qui a d’emblée porté ses fruits. Ce sont ces petites choses qui me permettent de beaucoup progresser. Au Condroz, comme c’était déjà le cas lors de l’East Belgian Rally, je n’ai pas une grande expérience du parcours. Je vais donc déterminer une spéciale dans laquelle je me sens particulièrement bien, et où je vais tenter de me montrer. Cela peut paraître simpliste, mais ce concept marche bien. A moi de jouer…’’ De progression, il en est aussi clairement question pour Charles Munster. Lors de l’Omloop van Vlaanderen et de l’East Belgian Rally, il a terminé sur le podium de la catégorie Junior, tandis que dans le cadre de l’Opel Adam Cup allemande, il a montré de belles choses cette année. “Le week-end dernier, j’ai pris part au Rallye de Jalhay avec l’Opel Adam R2. Comme il pleuvait, il s’agissait d’une préparation idéale en vue du Condroz. La journée d’essais de ce mardi s’est déroulée sur le sec, ce qui signifie que j’ai pu faire connaissance avec l’Opel Adam R2 aussi bien sur le sec que sur le mouillé. C’était un bon test afin de comprendre la R2. Il s’agit d’une voiture totalement différente de la version Cup. Il y a non seulement 50 chevaux en plus, mais il est possible de travailler sur les réglages, ce qui est interdit avec la version Cup. Cela rend les choses nettement plus intéressantes, tout en offrant davantage de possibilités. Ce serait sympa de finir la saison en beauté, avec un nouveau podium chez les Juniors’’
