Na de eerste zes klassementsproeven van de 46ste Condroz Rally, heeft Stéphane Lefebvre, de winnaar van vorig jaar, de leiding in handen. Maar, met een voorsprong van 5″7 op Adrian Fernémont kan hij zeker nog niet controleren. Voor de Skoda-rijder verloopt alles naar wens, want virtueel zit hij op titelkoers, want Kris Princen reed lek. “De Ford Fiesta MkII geeft me veel vertrouwen. Zeker in omstandigheden met veel modder en weinig grip, is deze Ford extreem efficiënt. Dit opent misschien perspectieven voor volgend seizoen,” vertelde Stéphane Lefebvre, die de snelste tijden reed in Ben-Ahin en in Héron. Adrian Fernémont concentreert zich op zijn opdracht: “Ik moet als eerste Belg finishen om mijn titelkansen gaaf te houden en dat is exact wat we doen. De bandenkeuze was goed en ik voel me goed. Deze ochtend hadden we een hachelijk moment, toen we even van de baan gingen en de toeschouwers daar heel slecht opgesteld stonden, maar ondertussen heb ik mijn focus weer gevonden.”Sébastien Bedoret staat op 4″3 van Fernémont, dus de Skoda-rijder ligt op de loer als er iets gebeurt bij Fernémont. Ghislain de Mevius houdt stand in de kopgroep met een 4de plaats op 18”. Zijn broer Guillaume verloor met zijn Citroën C3 R5 24″ op de proef van Ramelot, waardoor hij van de 4de naar de 7de plaats is getuimeld. De vijfde plaats werd overgenomen door Xavier Bouche, altijd snel in de regio van Hoei. Deze keer bestuurt Bouche een Volkswagen Polo R5 van Sébastien Loeb Racing. Door de problemen van Guillaume de Mevius, is Pierre-Louis Loubet opgeschoven naar de 6de plaats. Voor Kris Princen, de leider in het Jobfixers BRC, loopt de wedstrijd ook niet zoals gepland. Na een verkeerde bandenkeuze in de eerste lus, reed hij deze keer lek, wat nog eens 39″ kostte. “We namen een koord die we al jaren nemen, maar deze keer voelde ik een schok. De band rechts vooraan was meteen lek. Ik heb nog 5 km met een lekke band moeten rijden tot de finish. Ach, het is nog een lange wedstrijd,” vertelde Princen. De Top 10 wordt voorlopig vervolledigd door Cédric De Cecco, aan het werk met de nieuwe Fabia R5 Evo van Metior, en Davy Vanneste, die opteerde voor een Citroën C3 R5. Vincent Verschueren, 12de, zoekt naar de juiste afstellingen voor de VW Polo R5 van THX Racing. Grégoire Munster, slechts 14de, is op zoek naar het vertrouwen, na enkele schuivers door een verkeerde bandenkeuze in de eerste ronde. Hetzelfde kan gezegd worden van Pieter-Jan Michiel Cracco, die 17de staat. Melissa Debackere verloor ruim 4′ door een lekke band. Erger was het voor Cédric Cherain (sortie), Xavier Baugnet (koprol), Gino Büx (sortie) en Johan Wartique (versnellingsbak), die de strijd al moesten staken.
