Après trois épreuves au volant de bolides de la catégorie Rally2, Harry Bouillon a retrouvé une voiture à deux roues motrices, en l’occurrence une Peugeot 208 Rally4, à l’occasion de son épreuve à domicile, le Spa Rally. L’occasion de rejoindre les rangs de la Stellantis Motorsport Rally Cup Belux… et d’emblée signer un résultat de choix ! « C’était assurément la meilleure idée pour cette fin de saison, commente Harry. J’ai eu le privilège de disputer trois rallyes avec des bolides de pointe, relevant de la catégorie Rally2, mais la Rally4 est davantage dans mes budgets. Et puis, j’ai fait la découverte d’une coupe au sein de laquelle l’ambiance est vraiment bonne. On prend beaucoup de plaisir avec ces voitures très efficaces, et en plus, on s’amuse beaucoup en dehors de l’auto. Que demander de plus ? »
N’en concluez pas pour autant qu’en passant d’une Rally2 à une Rally4, Harry Bouillon allait avoir la partie facile au Spa Rally, finale du Belgian Rally Championship. Primo, la météo s’est chargée de bien compliquer la tâche de tous les équipages, avec un grip parfois très peu présent sur les routes et chemins de la région spadoise. Secundo, la Stellantis Motorsport Rally Cup Belux compte plusieurs ‘cadors’ ayant une saison complète dans les jambes…
« Il me fallait avant tout retrouver les automatismes au volant d’une deux roues motrices, poursuit le pilote. Cette Peugeot 208 Rally4 est forcément différente des Ford Fiesta et Skoda Fabia Rally2 utilisées plus tôt dans la saison. L’objectif était clairement de disputer une épreuve intelligente, en mettant tout en œuvre pour passer le podium d’arrivée en ordre utile. Mission allègrement accomplie ! Quant à aller titiller Gino Bux et Charles Munster, les références de cette compétition, c’est une autre paire de manches. »
Croisant le fer avec Thibaud Mazuin et Fred Caprasse, Harry Bouillon, très bien copiloté par Bernard De Preter, a multiplié les performances de choix, tant samedi que dimanche. En dépit d’une crevaison et d’un tête-à-queue sans conséquence fâcheuse. « Au final, vu l’abandon de Charles Munster samedi, et les ennuis de Fred Caprasse en fin de parcours, j’ai été le deuxième meilleur performer du rallye, sourit Harry. Si, au niveau du championnat, je n’avais bien sûr rien à jouer, ce résultat est clairement le bienvenu ! Une bien belle récompense au terme d’un très chouette week-end… »
La Peugeot 208 Rally4 de Bouillon et De Preter était préparée par FS-Sport, la structure luxembourgeoise de Steve Fernandes. « Une équipe au top, et sans doute l’une des plus professionnelles que j’ai pu côtoyer ces derniers temps ! Quel plaisir… Ces gars-là savent ce qu’ils font, et cela met clairement en confiance. »
Ce qui signifie que la saison prochaine, on reverra Harry Bouillon au sein de la Stellantis Motorsport Rally Cup Belux, en passe d’être renouvelée. L’objectif sera de disputer l’intégralité de la saison, et de revendiquer la gagne. « Nous n’en sommes pas encore là, mais ce qui est certain, c’est qu’au bout de cette saison 2021, je ne peux absolument pas me plaindre, reconnaît Harry. J’ai pris part à trois rallyes en Rally2, dont une manche du championnat du monde, et j’ai clôturé l’année au volant de cette Peugeot dans un contexte très agréable. Merci à mon copilote Bernard pour le super job abattu ce week-end, et surtout merci à tous mes partenaires, qui ont rendu ces diverses participations possibles. Porter leurs couleurs a été un honneur, et leur enthousiasme m’a vraiment fait plaisir… »
Suite au prochain épisode, plus que probablement au volant d’une lionne…
