Cinquième manche du Kroon-Oil Belgian Rally Championship, le Rallye de Wallonie a proposé un spectacle de haut vol au niveau de la lutte pour la victoire au classement général. Dans la catégorie Historic, la bagarre a été moins intense, surtout après le retrait précoce du spécialiste local, Alain Renkin. Dirk Deveux a fait totalement honneur à son statut de favori, ce qui lui permet de revenir à 3 points des leaders du championnat, Paul Lietaer et… Pierre Jamin.
La bataille pour la victoire s’est jouée à armes égales, puisque Dirk Deveux était finalement au départ sur la même monture qu’Alain Renkin, à savoir une Ford Escort Mk2. En effet, sa Ford Sierra Cosworth 4×4 n’était pas encore réparée après son abandon voici deux semaines à Saint-Vith. « Nous utilisions un nouveau moteur à Saint-Vith et il a cassé. Mais la boîte de vitesses était aussi cassée. Il est impossible d’avoir dans d’aussi brefs délais les pièces ainsi que les pignons, qui viennent d’Angleterre. Je ne sais pas quand la Sierra pourra à nouveau rouler, mais il est clair que la transmission que nous avons n’est pas assez robuste. Heureusement, j’avais encore cette Escort Mk2 dans le garage. »Vendredi soir, Dirk Deveux rentrait à Jambes avec déjà une demi-minute d’avance sur Alain Renkin. Samedi matin, le local devait jeter le gant après deux spéciales seulement suite à des ennuis mécaniques. Pour Dirk Deveux, la victoire n’était plus qu’une formalité : « J’ai quand même dû me montrer très prudent en fin de journée car la commande de la boîte était cassée. Je devais être très précautionneux pour trouver le bon rapport. Mais le plus important était d’être à l’arrivée et d’engranger les points, ce qui nous permet de nous relancer dans la lutte pour le titre. »Au championnat, Pierre Jamin et René Beyers ont également réalisé une excellente opération. Comme d’ordinaire, le duo amenait sa DAF 66 Marathon sans problème à l’arrivée. Ce résultat permet à l’assureur liégeois Pierre Jamin, actif en circuit dans les années 1970 et 1980, de partager la première place du championnat Historic BRC avec Paul Lietaer. Une performance remarquable, mais aussi un couronnement pour cet équipage qui illustre parfaitement la passion animant la catégorie historique en rallye.
