Au niveau des pilotes du BRC, personne n’a pu rivaliser avec Bert Cornelis et son Opel Monza. Assurant le spectacle, Cornelis a relégué à 3 minutes son plus proche poursuivant, Patrick Mylleville, deuxième avec sa Porsche 911 SC.
Sur un parcours qu’il découvrait, le leader du championnat, Thomas Carlier, a amené sa Ford Escort à une très belle troisième place : « Un résultat qui me satisfait pour une première participation à Ypres. Ce rallye est très difficile, avec de grosses cordes, mais j’ai vraiment pris beaucoup de plaisir sur ces belles spéciales. Au début, il était clair que Koen Verhaeghe possédait bien plus d’expérience du terrain car je ne pouvais pas le suivre. Mais quand j’ai été davantage en confiance, j’ai pu prendre l’avantage. »
Avec sa Ford Escort MKI, Koen Verhaeghe commettait un tout-droit samedi matin, perdant entre 10 et 15 secondes. Au final, il échouait à 16″3 de Carlier. Les deux pilotes Ford jouaient donc dans la même cour. Stefaan Vandamme terminait cinquième avec son Opel Manta, devant Marijn Hoens avec son Escort Mk1 et Roland de Bargigli sur sa Porsche 911 ST. Lode De Keyser renonçait prématurément en raison de soucis techniques. Quant à Reinaud Van Eecke, il était trahi par la boîte de son Escort.
