« Plus d’excuses pour ne pas goûter au BRC »
En 2025, le Kroon-Oil Belgian Rally Championship comptera sept manches. Trois se disputeront en Flandre-Occidentale, les quatre autres étant organisées en Wallonie. Les organisateurs des trois épreuves flandriennes, le Tieltse Automobiel Club (TAC Rally), Club Superstage (Ardeca Ypres Rally D2) et le Koninklijke Automobielclub Midden-Vlaanderen (A&D Omloop van Vlaanderen), ont décidé de s’associer afin de promouvoir leurs manches de Division 2 afin d’accroître au maximum leur attrait pour les pilotes (régionaux).
« Nous proposons une intéressante remise aux pilotes qui participent aux trois épreuves flandriennes de Division 2. Nous leur remboursons en effet trois fois le prix d’une licence d’un jour, ce qui équivaut à une remise de 3 x 90 euros, soit 270 euros. La condition est qu’ils participent aux trois épreuves flamandes de la Division 2. De cette manière, nous permettons à tous les pilotes de découvrir nos épreuves du BRC à des conditions particulièrement attractives », explique Yves Olivier, le président du KAMV, l’organisateur du A&D Omloop van Vlaanderen, dans le cadre duquel la manche de D2 se dispute lors du deuxième jour de course. « Il circule beaucoup de contre-vérités sur la participation à une épreuve de D2. Au travers de cette action, nous voulons nous assurer qu’il n’y a plus d’excuses afin de ne pas goûter à une épreuve du BRC. »
Lors des épreuves de D2 mises sur pied à Tielt, Ypres et Roulers, pas mal de régionaux ont relevé le défi de disputer une grande épreuve nationale. Tous se sont montrés enthousiastes après cette expérience, notamment parce qu’ils avaient pu découvrir de nouvelles spéciales très intéressantes et variées. Mais il subsiste clairement un gros potentiel dans la région, et au-delà même.
Boudewijn Baertsoen, organisateur du TAC Rally, proposera la deuxième épreuve de Division 2 de la saison après le Rallye des Ardennes. Le TAC Rally est une épreuve de D2 autonome, ce qui signifie que les participants bénéficiant de cette remise pourront disputer toutes les spéciales : « L’an dernier, tout le monde a découvert ce nouveau championnat de Division 2. En tant qu’épreuve de D2 autonome, il est évident que nous voulons faire un effort supplémentaire afin de convaincre les pilotes d’être au départ du TAC Rally et des autres épreuves de D2 dans notre région. »
La saison dernière, Club Superstage avait également mis sur pied une manche de D2 le samedi, l’étape la plus longue du Ardeca Ypres Rally. « Pour de nombreux pilotes régionaux, cela s’est avéré être la formule idéale afin de réaliser leur rêve, à un tarif avantageux, de pouvoir disputer un jour le Rallye d’Ypres et de profiter de l’ambiance unique de la Grand-Place d’Ypres. Avec cette action conjointe, nous leur offrons aujourd’hui l’opportunité de goûter à la fois au TAC Rally, au Ypres Rally D2 ainsi qu’à l’A&D Omloop van Vlaanderen D2 à des conditions très attractives », conclut Alain Penasse, le président de Club Superstage.
Les trois manches flandriennes de la Division 2 :
– TAC Rally (12/04)
– Ardeca Ypres Rally D2 (28/06)
– A&D Omloop van Vlaanderen D2 (6/09)
