Ce week-end se disputait le Rallye de Wallonie, quatrième épreuve du Kroon-Oil Belgian Rally Championship. Dans la région de Namur, 20 spéciales au profil très rapide étaient au programme. Mais cette fois, il n’y a pas eu énormément de suspense dans le cadre de la BRC Master Cup, le Grec de Belgique Jourdan Serderidis étant trop rapide pour la concurrence. Le propriétaire du team SXM était au départ sur une Skoda Fabia Rally2 Evo, la même monture que le fer de lance de son équipe, Gino Bux. S’il devait reprendre ses marques sur la Skoda, Jourdan Serderidis dominait le classement réservé aux pilotes de plus de 50 ans. « Je n’ai cependant jamais regardé le classement de la Master Cup », souriait Jourdan Serderidis. « Je voulais simplement me mesurer aux jeunes. J’ai de bonnes sensations en Skoda et j’étais satisfait de nos chronos. Dès maintenant, nous allons nous concentrer sur la préparation de nos prochains rallyes WRC sur la terre, en Sardaigne et au Kenya. »En début de course, Johnny Poelmans était sorti de la route avec sa Ford Fiesta, entraînant son abandon, son copilote étant blessé au niveau de la hanche. Pour son camarade Jimmy D’hondt, leader de la Master Cup, la déception était également de mise puisqu’il sortait aussi de la route au deuxième passage dans Netinne-Mohiville. « Nous sommes passés un peu trop vite sur un sommet et la voiture a décroché. Nous sommes sortis et nous avons eu quand même de la chance, manquant de peu un arbre. Nous avons réparé la voiture afin de pouvoir repartir le dimanche et engranger quelques points, ce que nous avons fait », se réjouissait Jimmy, empochant 4 points au passage.Derrière Jourdan Serderidis, Stefaan Prinzie a réalisé une bonne opération en terminant à la deuxième place la Master Cup, ce qui lui permet aussi de se hisser au deuxième rang de la compétition. Mais la journée de dimanche fut compliquée pour le pilote de l’Alpine : « C’est surtout cette portion de terre très cassante dans Fernelmont qui nous a joué des tours. Nous avons d’abord perdu le splitter et puis nous avons crevé, ce qui nous a coûté plus de 5 minutes… »Pilotant également une Alpine, Chris Vandamme a terminé troisième du classement en Master Cup, devançant Guy Grosjean et sa petite Peugeot 205 GTi. Disputant aussi le championnat historique, Michel Vandergeeten et Émile Tollet ont devancé à l’arrivée Jimmy D’hondt, qui parvenait à empocher 4 points malgré son abandon, ce qui lui permet de conserver la tête de la BRC Master Cup.
