Après 8 des 12 spéciales au menu de ce 15e East Belgian Rally, Grégoire Munster conserve les commandes de l’épreuve. Le jeune pilote Hyundai a signé le meilleur temps sur 6 spéciales, mais la victoire n’est pas pour autant garantie. En effet, Adrian Fernémont, auteur des deux autres meilleurs temps, suit à seulement 9″6. « Non, ce n’est pas une surprise d’occuper la tête du rallye. À Ypres, nous avons déjà montré que nous avions la vitesse. Il a fallu du temps pour trouver les bons réglages avec la Hyundai i20 Rally2 pour les rallyes belges. Aujourd’hui, nous les avons trouvés et il faut juste encore adapter certains détails selon les spécificités de chaque épreuve. Pourquoi douter maintenant ? Nous avons accru notre avance au cours de la deuxième boucle », explique Grégoire Munster, serein.
« Avec un retard de seulement 9″6, je ne m’avoue pas du tout vaincu. Je me suis déjà retrouvé dans cette situation et j’ai alors réussi à reprendre plusieurs secondes à Kris Princen. Je continue donc à attaquer au maximum pour mettre la pression sur Grégoire », reconnaissait Adrian Fernémont, satisfait de sa prestation. « Nous avons augmenté notre avance sur Ghislain de Mevius. À Roulers, les rôles étaient inversés. Je peux donc être content. Mais une première victoire cette saison ferait vraiment du bien. »
Ghislain de Mevius, 3e, suit à 19″. Un écart trop important pour espérer revenir à la régulière, mais le leader du championnat limite les dégâts. Vincent Verschueren a souffert quant à lui de ratés moteur au cours de la deuxième boucle et le retard du pilote de la VW Polo atteint désormais 44″2. Vincent Verschueren possède une avance confortable sur Sébastien Bedoret, qui a perdu ce matin 1’45” dans l’ES 2 suite à une crevaison.
Le local Tobias Brüls suit avec sa Skoda Fabia Rally2 de 2017 à la 6e place. « Et je suis très content de cette position, car c’est la première derrière les ténors du Kroon-Oil BRC, qui ont beaucoup plus de kilomètres que moi dans les jambes avec ce genre de voiture. » Romain Delhez, le plus rapide en GT, occupe une belle 7e place avec sa Porsche 997 GT3. Franky Boulat est quant à lui leader en M Cup, même si Loïc Pirot a réduit son retard à 10″. « J’ai tapé un talus et plié la suspension. Pirot s’est donc rapproché. Cela sera compliqué dans l’obscurité », avouait Franky Boulat.
En Junior BRC, Thibault Mazuin a été débarrassé de son seul rival, Jonas Dewilde, sorti sur le jump de St-Vith. En Historic, Rainer Hermann mène les débats avec la BMW M3 E30 de Mats Van den Brandt.
